Die wichtigsten Unterschiede zwischen Elektro- und Benzinmotorrädern

Möchtest Du Dich informieren, bevor Du eine Probefahrt auf einer LiveWire unternimmst, interessierst Du Dich einfach nur für den Umstieg von Benzin auf Elektro oder wägst Du gerade Deine Kaufoptionen ab? Nun, wir haben eine Liste für Dich. Wir lieben unsere traditionellen Bikes mit Verbrennungsmotor, aber es gibt einige Dinge, die elektrisch einfach besser funktionieren.

Fangen wir mit dem besten Aspekt an. Im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren, die ihre Drehzahl erst aufbauen müssen, um ihr maximales Drehmoment zu erreichen, liefern Elektromotoren aus dem Stand heraus sofortige Leistung, was sie besonders für den Stadtverkehr und für „temperamentvolle” Beschleunigung geeignet macht. Dieses lineare Ansprechverhalten verbessert nicht nur den Fahrspaß, sondern trägt auch zu Deiner allgemeinen Agilität auf der Straße bei – einfach nur Gas geben und abzischen. Alle LiveWire Motorräder sind werkseitig mit 4 dynamischen Fahrmodi sowie einem benutzerdefinierten Modus ausgestattet, um genau das Ansprechverhalten, die Leistungsentfaltung und das regenerative Bremsen zu erreichen, die Du wünscht. Apropos regeneratives Bremsen ...

Das regenerative Bremssystem einer LiveWire ähnelt dem traditionellen Motorbremsen, aber anstatt die gesamte kinetische Energie in den Äther zu verlieren, fängt der Motor sie auf und wandelt sie in elektrische Energie um, die direkt in die Batterie zurückfließt. Außerdem musst Du nicht herunterschalten, um die Bremse zu aktivieren, Du musst einfach nur das Gas zurücknehmen. Und bevor Du fragst: Ja, das Bremslicht wird dabei auch aktiviert. Natürlich ist das regenerative Bremsen einer LiveWire vollständig einstellbar, von einem festen Zugriff bis zu gar nichts. Ich persönlich finde, dass etwa 80 % Regeneration meinem Fahrstil entspricht. Damit muss ich fast nie die schönen Brembo-Bremsen benutzen, was zu weniger Bremsenverschleiß und damit zu weniger Wartung führt. Eine Win-Win-Situation.

Wer liebt nicht das Dröhnen eines V-Twins mit einem schönen Auspuff? Nun, vielleicht die Nachbarn um 6 Uhr morgens, aber darum geht es hier nicht. Einer der einzigartigsten Aspekte beim Fahren einer LiveWire ist der Sound bzw. sein Fehlen. Du wirst der Musik in Deinen Ohrhörern in angemessener Lautstärke lauschen, Dich an einer Ampel unterhalten oder einfach nur einen Moment der Ruhe genießen können. Es ist ein einzigartiges LiveWire Erlebnis. Schon bald wirst Du das dumpfe Grollen eines Auspuffs nicht mehr vermissen und das muntere Zzzzzzzziii des Elektromotors und das bis jetzt unbekannte Geräusch Deiner Reifen und der Straße genießen.

Selbst nach jahrelangem Motorradfahren erfordert das Schalten noch einer geistigen Anstrengung, die man erst wirklich bemerkt, wenn man es nicht mehr tun muss. Einzigartig an der LiveWire ist die elektrische Leistungsentfaltung mit nur einem Gang. Du brauchst Dich nicht mehr damit herumschlagen, zu kuppeln, Dir zu merken, in welchem Gang Du bist, nach dem richtigen Auspuffton zum Hochschalten zu lauschen oder den Leerlauf zu suchen. Einfach am Gasgriff drehen und losfahren – und Du kannst Dich voll und ganz darauf konzentrieren, wie Du fährst, welche Spur Du nehmen musst und was Du zum Abendessen kochen wirst.

Schraube ich gerne an meinen Bikes? Ja.
Habe ich auch mehrere Bikes, die sich in einem mehr oder weniger zerlegten Zustand befinden? Auch ja.
Wäre es nicht toll, ein zuverlässiges Motorrad zu haben, das immer einsatzbereit ist und nicht mit verstopften Vergasern und teuren Ölwechsel nervt? Auf jeden Fall.

Das ist der Punkt, an dem die LiveWire wirklich glänzt. Abgesehen von den normalen Checks vor der Fahrt (die du auf jeden Fall machst, oder?) gibt es wirklich nicht viele Wartungsarbeiten bei der LiveWire, abgesehen von den üblichen Verschleißteilen wie Reifen und Bremsen.
Abstellen und anschließen, so einfach ist das.