Principales différences entre les motos électriques et les motos à essence

Vous vous renseignez avant de faire l'acquisition d'une LiveWire, vous êtes intéressé par le passage d'une moto thermique à une moto électrique ou vous réfléchissez simplement à vos options d'achat ? Bien sûr, nous aimons nos motos traditionnelles à moteur à combustion interne, mais il y a des choses que l'électrique fait mieux.

Commençons par le meilleur. Contrairement aux moteurs à combustion interne, qui doivent monter en régime pour atteindre leur couple maximal, les moteurs électriques fournissent une puissance instantanée à partir de la position d'arrêt, ce qui les rend particulièrement efficaces pour les déplacements en ville et les accélérations « énergiques ». Cette réponse linéaire de l'accélérateur améliore non seulement la conduite, mais contribue également à une grande souplesse d'utilisation sur la route : il suffit de tourner l'accélérateur et de rouler. Toutes les motos LiveWire sont réglées en usine avec 4 modes de conduite dynamiques ainsi qu'un mode personnalisé pour obtenir précisément la réactivité de l'accélérateur, la puissance délivrée et le freinage régénératif que vous souhaitez. En ce qui concerne le freinage régénaratif

Le système de freinage régénératif de la LiveWire est similaire au freinage moteur traditionnel, mais au lieu de perdre toute cette énergie cinétique, le moteur la récupère et la convertit en énergie électrique, la renvoyant directement à la batterie. Il n'est pas non plus nécessaire de rétrograder pour engager le freinage régénératif, il suffit de relâcher l'accélérateur, et avant que vous ne posiez la question : oui, votre feu de freinage s'allume. Et bien sûr, le freinage régénératif de LiveWire est entièrement paramétrable, allant d'un freinage ferme à une absence totale de freinage. Personnellement, environ 80 % de freinage régénératif convient à mon style de conduite et je n'ai presque jamais besoin d'utiliser les magnifiques freins Brembo haut de gamme, ce qui réduit l'usure des freins et entraîne moins de maintenance. Gagnant-gagnant.

Qui n'aime pas le bruit sourd d'un bicylindre en V avec un bel échappement ? Peut-être les voisins à 6 heures du matin, mais ce n'est pas la question. L'un des aspects typiques de la conduite d'une LiveWire est le son particulier de son moteur et donc l'absence de grondement d'un moteur thermique. Vous vous surprendrez à écouter vos écouteurs à un volume raisonnable, à avoir des conversations à un feu rouge ou simplement à profiter d'un moment de tranquillité. Cette expérience est unique à la LiveWire, et vous commencerez bientôt à ne plus regretter le vrombrissement d'un pot d'échappement, mais à apprécier le Zzzzzzzzzziiiing du moteur électrique et le son nouveau, jusqu'alors inconnu, du contact de vos pneus avec la route.

Même après des années de conduite d'une moto, on ne se rend jamais vraiment compte de la capacité mentale qu'il faut pour changer de vitesse tant qu'on n'a pas eu à le faire. L'unique caractéristique de la LiveWire est sa transmission électrique à vitesse unique. Plus besoin d'actionner l'embrayage, de se souvenir du rapport engagé, d'écouter le son de l'échappement pour passer une vitesse supérieure, ni de lutter pour trouver le point mort Il suffit de tourner l'accélérateur et de rouler. Vous pouvez maintenant consacrer toute cette énergie mentale à votre manière de rouler, à la trajectoire que vous prenez et à ce que vous allez faire à dîner.

Est-ce que j'aime bricoler sur mes motos ? Oui.
Est-ce que j'ai également plusieurs motos qui sont dans un mauvais état ? Oui, aussi.
Ne serait-ce pas génial d'avoir une moto fiable, toujours prête à rouler, sans carburateur encrassé et sans avoir à faire des vidanges coûteuses ? Oui, absolument.

C'est là que le LiveWire se distingue vraiment, en dehors des inspections et des vérifications normales avant de prendre la route (que vous faites, n'est-ce pas ?), la Livewire ne demande pas beaucoup de maintenance en dehors des éléments d'usure standards comme les pneus et les freins.
Vous garez votre moto et la brancher sur une borne de recharge, c'est aussi simple que cela.