S2
MULHOLLAND
21 999 $
MAKE EVERY
SECOND COUNT
- En ville Autonomie
- 194 Km
- 0-100 km/h
- 3.3 s
- Charge de NIVEAU 2
- 78 Min
- Énergie
- 10.5 kWh
Conception et
performance
La conception Mulholland s'éloigne de la forme de réservoir de gaz classique, créant un nouveau profil et une nouvelle expérience qui présente les conduites de frein et le faisceau de câblage pour une connexion plus forte entre l'interface humaine du motocycliste et de la motocyclette.
L'expérience de conduite partage le même niveau de performance établi avec S2 Del Mar. D'un poids de 196 kg (432 lb), Mulholland offre la capacité d'un temps de zéro à soixante de 3,3 secondes, avec une puissance de 84 chevaux et 263 Nm (194 pi-lb) de couple moteur disponibles au motocycliste.
Le triangle conducteur de Mulholland est tout nouveau, équippé d'un rehausseur de 15 cm (6 po) et les guidons sont positionnés plus haut et plus en arrière, permettant au motocycliste de s'installer confortablement dans une position de conduite plus verticale. Les roues avant de 48 cm (19 po) et arrière de 43 cm (17 cm) de Mulholland sont équipées de pneus Dunlop Sportmax Roadsmart IV pour profiter pleinement des angles d'inclinaison gauche et droit de 55° et 50° de Mulholland.
Matériaux durables
S2 Mulholland continue de repousser ls limites en matière de conception avec la première utilisation de matériaux durables et écologiques de Livewire aux principaux points de contact de la moto, notamment au niveau de la carrosserie, de la selle et des composants secondaires en plastique. En outre, la moto sera disponible dans un fini Blanc lunaire non peint écologique en option, minimisant l'utilisation de plastique et de peinture traditionnels.
En outre, la selle Mulholland est désormais fabriquée en biomatériau de silicone plutôt qu'en cuir ou en vinyle.
CARROSSERIE EN CHANVRE
Sur notre coloris Blanc lunaire, les garde-boue avant et arrière sont fabriqués en matériaux biocomposites faits de plastique recyclé et de sous-produits agricoles obtenus localement.
PLASTIQUE RECYCLÉ DES OCÉANS
Les ouies du radiateur et les boîtiers de câblage interne sont fabriqués en nylon des océans. Récupérés d'océans partout dans le monde, ces filets sont triés et agglomérés pour être utilisés comme matière première dans les composés D'OCÉAN HYLON®.
SILICONE
La selle est fabriquée en silicone, une alternative écologique aux matériaux synthétiques qui est à la fois respectueux de l'environnement et inoffensif pour l'homme.
Sécurité
Affinez le système antipatinage du S2 Mulholland selon votre vos besoins en matière de niveau d'intrants grâce à trois réglages.
Système de freinage antiblocage dans les virages (C-ABS)
L'ABS agit indépendamment sur les freins avant et arrière pour maintenir les roues en mouvement et empêcher un blocage incontrôlé des roues lors du freinage. Variante de l’ABS, le système de freinage antiblocage à prise de virages améliorée (C-ABS) tient compte de l’angle d’inclinaison de la moto.
SYSTÈME DE CONTRÔLE DU COUPLE RÉSIDUEL (DSCS)
Le système de contrôle du couple résiduel (DSCS) gère le patinage de la roue arrière et empêche son blocage lors d'un freinage régénératif. Le DSCS est opérationnel à des vitesses supérieures à 17 km/h (10 mi/h), fonctionnant de concert avec le système ABS pour équilibrer décélération de la moto et contrôle du motocycliste.
SYSTÈME ANTIPATINAGE À PRISE DE VIRAGES AMÉLIORÉE (C-TCS)
L’antipatinage empêche le patinage des roues lors d’une accélération, permet au motocycliste de mieux maîtriser sa moto et lui donne plus d’assurance, surtout par temps pluvieux. Le système antipatinage à prise de virages améliorée (C-TCS) empêche le patinage excessif de la roue arrière lors d’une accélération dans les virages.
Le monde qui vous entoure
La conduite, c'est plus que le simple déplacement d'un point A vers un Point B. C'est l'exaltation de l'exploration et de la découverte, des moments qui ne sont veçus qu'en motocyclette électrique.
Sur la base de la performance du S2 Mulholland au test d'autonomie combinée à 89 km/h (55 mi/h), ces cartes démontrent la distance que vous pouvez aller sans recharger - ou jusqu'où vous pouvez explorer - à partir d'un point centralisé. L'autonomie n'est pas une simple statistique; les distances réelles doivent prendre en compte des facteurs du monde réel tels que la vitesse, l'élévation, la circulation et l'aventure sans but précis ou la liste de courses.
Recharge avec une grande autonomie
240 V
20–80 % 78 MINUTES
0–100 % 142 MINUTES
PUBLIC ET À LA MAISON
PRISE DOMESTIQUE 110 V
20–80 % 5,9 HEURES
0–100 % 9 HEURES
CORDON DE CHARGEMENT FOURNI
Les ondes
vous appartiennent
Équipée de mises à jour à distance (OTA), votre motocyclette peut recevoir des mises à jour et des améliorations à mesure que nous les développons, pour tout faciliter, alors que vous continuez à rouler.
Au moment du lancement, les fonctionnalités OTA comprennent notamment:
- Mises à jour logicielles
- Appariement des applications mobiles
- Détection des événements
- Contrôle du klaxon et de l'éclairage via l'appli
- TPMS via l'appli mobile
L'appli S2 vous permet de prendre le contrôle en toute commodité à partir de votre téléphone. Vous serez en mesure de visualiser des informations clés, notamment la navigation météorologique, l'historique des trajets et la pression des pneus.
Les fonctionnalités de la nouvelle appli S2 comprennent notamment :
- Profil du motocycliste et de la moto
- Localisation et météo
- Navigation
- Historique des trajets
- Assistance routière
- Portefeuille mobile pour stocker l'assurance et le permis
- Manuel du propriétaire
- Calendrier d'entretien
Modes de conduite dynamique
Priorité à la performance sur la distance
Exploite au maximum le potentiel de la performance S2 disponible.
PUISSANCE
100 %
MANETTE DES GAZ
75 %
RÉGÉNÉRATION
65 %
TC
standard
ABS
standard
Caractéristiques techniques détaillées
Dimensions
| LONGUEUR | 217,81 CM (85,75 POUCES) |
| HAUTEUR DE SELLE, CHARGÉE | 76,84 CM (30,25 POUCES) |
| HAUTEUR DE SELLE, NON CHARGÉE | 80,65 CM (31,75 POUCES) |
| GARDE AU SOL | 12,7 CM (5,75 POUCES) |
| CHASSE | 29° |
| QUEUE | 13,97 CM (5,5 POUCES) |
| EMPATTEMENT | 146,81 CM (57,8 POUCES) |
| PNEUS, SPÉCIFICATION AVANT | 120/70ZR19 |
| PNEUS, SPÉCIFICATION ARRIÈRE | 180/55ZR17 |
| PNEU, TYPE | Dunlop® RoadSmart IV |
| POIDS, EN ÉTAT DE MARCHE | 196 KG (432 LB) |
Système d'alimentation et charge
| BATTERIE À HAUTE TENSION | 10,5 KWH NOMINAL |
| PRISE DE CHARGE | J1772 TYPE 1 |
| NIVEAU 1 20-80 % | 5,9 HEURES |
| NIVEAU 1 0-100 % | 9,1 HEURES |
| NIVEAU 2 20-80 % | 78 MINUTES |
| NIVEAU 2 0-100 % | 142 MINUTES |
Autonomie
| AUTONOMIE URBAINE | 194 KM |
| AUTONOMIE COMBINÉE [88 km/h] | 146 km |
| AUTONOMIE SUR AUTOROUTE [88 km/h soutenue] | 117 KM |
| *Tous les tests ont été effectués selon les dispositions des normes J2982 de SAE | |
| **L'autonomie réelle variera en fonction des conditions de conduite |
Performance
| 0-100 | 3,3 SECONDS |
| VITESSE DE POINTE | 159 KM/H |
| COUPLE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE | 263,03 NM (194 PI-LB) |
| CHEVAUX-VAPEUR | 84 CV / 63 KW |
Châssis
| CADRE | ALUMINIUM COULÉ MODULAIRE INTÉGRÉ, CADRE SECONDAIRE COULÉ, 2 PIÈCES |
| BRAS OSCILLANT | ALUMINIUM COULÉ |
| FOURCHE AVANT | AMORTISSEURS ARRIÈRE INVERSÉS ENTIÈREMENT RÉGLABLES SHOWA® 43 MM |
| MONO-AMORTISSEUR À PISTON LIBRE SHOWA® AVEC TRINGLERIE PROGRESSIVE, PRÉCHARGE ET REBOND RÉGLABLES | |
| DÉBATTEMENT DE SUSPENSION | AVANT/ARRIÈRE : 13,46 CM / 9,91 CM (5,3 POUCES / 3,9 POUCES) |
| , AVANT | ALUMINIUM COULÉ NOIR À 20 RAYONS 19x3,5 |
| ROUE, ARRIÈRE | ALUMINIUM COULÉ NOIR À 20 RAYONS 17x5,5 |
| FREINS, TYPE | FREINS AVANT MONOBLOC BREMBO® |
| FREINS, TYPE ÉTRIER | ÉTRIER À 4 PISTONS MONOBLOC FLOTTANT AVANT M4.32 BREMBO®, ÉTRIER FIXE À 1 PISTON ARRIÈRE PF34 BREMBO® |
| FREINS, TYPE DISQUE | DISQUE AVANT FLOTTANT, DISQUE ARRIÈRE FIXE |
Électrique
| PHARES (SELON LES RÉGLEMENTATIONS DU PAYS), TÉMOINS LUMINEUX | TOUS DEL, FEUX DE CROISEMENT, FEUX DE ROUTE ET FEU DE POSITION SIGNATURE |
| JAUGES | AFFICHAGE À ÉCRAN À MATRICE ACTIVE COULEUR DE 10,16 CM (4 POUCES) |
Infodivertissement
| LIVEWIRE CONNECT | OUI - APPLI/TÉLÉPHONE PRIS EN CHARGE |
| TYPE D'ÉCRAN | COULEUR ÉCRAN À MATRICE ACTIVE |
| TAILLE D'ÉCRAN | ROND DE 10,16 CM (4 POUCES) |
| RECONNAISSANCE VOCALE | DÉPEND DU TÉLÉPHONE |
| SYNTHÈSE TEXTE-PAROLE | DÉPEND DU TÉLÉPHONE |
| USB | USB-C |
| CONNECTIVITÉ BLUETOOTH | PRISE EN CHARGE PAR TÉLÉPHONE/MÉDIA |
| MISES À JOUR | HABILITÉ POUR LA LIAISON RADIO |
| NAVIGATION | BASÉE SUR APPLICATION |
Garantie
| MOTOCYCLETTE | KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ DE 2 ANS |
| BATTERIE À HAUTE TENSION | KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ DE 5 ANS (30 % DÉGRADATION) |
@LIVEWIREEV SUR LES MÉDIAS SOCIAUX
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*Offre de financement uniquement applicable aux nouveaux motocyclettes LiveWire financés par Harley-Davidson Financial Services Canada (HDFSC), sous réserve d’une approbation de crédit. Les demandeurs ne seront pas tous admissibles. L’offre de 8.09 % TAP ne s’adresse qu’aux clients présentant une cote de crédit élevée auprès de HDFSC qui souscrivent également au Programme de service prolongé Harley-Davidson®, et uniquement pour une période allant jusqu’à 72 mois. Le TAEG sans achat du programme d’entretien prolongé de Harley-Davidson® serait de 9,09 % pour 72 mois. Le TAEG variera en fonction des antécédents du demandeur en matière de crédit ainsi que de la durée du prêt. Par exemple, une 2024 S2 Mulholland neuve de couleur Lunar White / Gray au PDSF de 21 999 $ avec un programme d'entretien prolongé Harley-Davidson en option au coût de 949 $ pour 36 mois, un acompte de 10 % et un montant financé de 20 748,10 $ sur 72 mois à un TAP de 8.09 % équivaut à des versements mensuels de 364,69 $. Dans cet exemple, le client est responsable des taxes applicables, du titre de propriété, des droits de licence et de tous autres frais au moment de la vente. Le taux annuel effectif global est calculé selon la méthode de l’intérêt simple. Cette offre ne peut être combinée avec d’autre offres. D’autres modalités, conditions et restrictions peuvent s’appliquer. La participation des concessionnaires peut varier. L’offre de financement est susceptible d’être modifiée ou annulée à tout moment. Consultez votre concessionnaire LiveWire ou contactez notre équipe de Gourous LiveWire pour plus de détails.