S2 MULHOLLAND
Un cruiser ad alte prestazioni costruito per sicurezza e controllo, il S2 Mulholland è l'esperienza totale di ciò che vedete e non vedete. Rendi ogni secondo importante.
- Città Gamma/Km
- 00010203040506070809101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194
- 0-100 Km/Sec
- 01233.3
- Livello 2 Carica/Min
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- Energia/kWh
- 01234567891010.5
Panoramica![]()
PiattaformaDesign &
Design &
Prestazioni
Il design della Mulholland si discosta dalla forma tradizionale del serbatoio del gas, creando un nuovo profilo ed esperienza che espongono sia le linee dei freni che il cablaggio, creando una connessione più forte tra l'interfaccia umana del pilota e la moto.
L'esperienza di guida mantiene lo stesso livello di prestazioni stabilito con la S2 Del Mar. Con un peso di 196 chilogrammi, la Mulholland è capace di raggiungere da ferma i 100 km/h in 3,0 secondi, grazie agli 84 cavalli e ai 263 Nm di coppia a disposizione del pilota.
Il triangolo di guida di Mulholland è completamente nuovo, dotato di un rialzo di 6 pollici, i manubri sono posizionati più in alto e più indietro, permettendo al pilota di sedersi più indietro con una posizione di guida più eretta. Le ruote anteriori da 19 pollici e posteriori da 17 pollici di Mulholland sono equipaggiate con pneumatici Dunlop Sportmax Roadsmart IV, per sfruttare appieno i 55° e 50° di inclinazione a sinistra e a destra di Mulholland.
Sostenibilità
Materiali Sostenibili
S2 Mulholland continua a spingere i confini del design con il primo utilizzo di materiali sostenibili ed ecologici da parte di LiveWire nelle principali aree di contatto sulla moto, inclusi carrozzeria, sedile e componenti plastici secondari. Inoltre, la moto sarà disponibile in una finitura bianco lunare non verniciata e ecocompatibile, che minimizza l'uso di plastiche e vernici tradizionali.
Inoltre, ora il sedile di Mulholland è prodotto usando un biomateriale in silicone anziché in pelle o vinile.
CARROZZERIA IN CANAPA
Nella nostra colorazione Bianco Lunare, i parafanghi anteriori e posteriori sono realizzati con un biocomposito di canapa CAP.
PLASTICA RICICLATA DAGLI OCEANI
I deflettori del radiatore e i cestelli dei cablaggi interni sono realizzati con nylon oceanico. Raccolte dagli oceani di tutto il mondo, queste reti vengono selezionate e pelletizzate per essere utilizzate come materia prima nei composti HYLON® OCEAN.
SILICONE
Il sedile è realizzato in silicone, come alternativa ecologica ai materiali sintetici, poiché è sia ecocompatibile che non nocivo per gli esseri umani.
CollegatoDomina le
Domina le
onde radio
Dotata di aggiornamenti over-the-air (OTA), la tua moto può ricevere aggiornamenti e miglioramenti man mano che li sviluppiamo: tutto è facile e ti permette di continuare a guidare.
Al momento del lancio, le funzionalità OTA includono:
- Aggiornamenti software
- Accoppiamento dell'app mobile
- TPMS tramite app mobile
L'app di S2 ti consentirà inoltre di avere il controllo comodamente dal tuo telefono. Potrai visualizzare informazioni chiave, tra cui meteo, navigazione, cronologia dei viaggi e pressione degli pneumatici.
Le nuove funzionalità dell'app S2 includono:
- Profilo del ciclista e della moto
- Localizzazione e meteo
- Navigazione
- Cronologia delle corse
- Assistenza stradale
- Portafoglio mobile per conservare assicurazioni e patente
- Manuale d'uso
- Programma di manutenzione
Ricarica rapida
Ricarica con gittata l'autonomia
Ricarica di secondo livello
230V
20–80% 78 MINUTI
0–100% 142 MINUTI
PUBBLICO E CASA
Ricarica di primo livello
PRESA DOMESTICA DA 230V
20–80% 5.9 ORE
0–100% 9 ORE
CAVO DI RICARICA INCLUSO
A largo raggioEsplora
Il mondo intorno a te
Guidare una moto è molto più che spostarsi dal punto A al punto B. È il brivido dell'esplorazione e della scoperta, momenti che si possono provare solo a bordo di una moto elettrica.
Utilizzando le prestazioni di S2 Mulholland dal test di autonomia combinata a 88 km/h, queste mappe dimostrano quanto lontano puoi andare senza ricaricare, o quanto puoi esplorare, partendo da un punto centralizzato. L'autonomia non è una statistica unica; le distanze effettive dovrebbero tenere conto di fattori reali come velocità, altitudine, traffico, avventure senza meta o commissioni da sbrigare.
Benvenuto nel mondo intorno a te.
Scopri la tua autonomia
Visualizza la distanza di viaggio nella tua zona con la nostra esperienza interattiva di scoperta dell'autonomia.
Sicurezza
Sicurezza
Raffina il controllo di trazione della S2 Mulholland al tuo livello desiderato di input con tre impostazioni.
Sistema di Frenata Antibloccaggio Migliorato in Curva (C-ABS)
L'ABS opera indipendentemente sui freni anteriori e posteriori per mantenere le ruote in movimento e prevenire il bloccaggio incontrollato delle ruote durante la frenata. Il sistema di frenata antibloccaggio migliorato in curva (C-ABS) è una variante dell'ABS che tiene conto dell'angolo di inclinazione della moto.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA DI TRASCINAMENTO (DSCS)
Il Controllo dello Slittamento della Coppia di Trascinamento (DSCS) gestisce lo slittamento della ruota posteriore e previene il bloccaggio della ruota posteriore quando si utilizza la frenata rigenerativa. Il DSCS funziona a velocità superiori a 17 km/h e lavora in concerto con il sistema ABS per bilanciare la decelerazione della moto e il controllo del pilota.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE MIGLIORATO IN CURVA (C-TCS)
Il controllo della trazione è progettato per impedire alla ruota posteriore di girare quando la moto accelera, migliorando il controllo e la fiducia del pilota, specialmente in condizioni di bagnato. Il sistema di controllo della trazione migliorato in curva (C-TCS) è ulteriormente progettato per prevenire la rotazione eccessiva della ruota posteriore durante l'accelerazione in curva.
Personalizzato
Modalità di guida dinamiche
RigenerazionePotenzaAcceleratore
Le prestazioni hanno la priorità sull'autonomia chilometrica
Mette a disposizione tutto il potenziale prestazionale del propulsore S2.
POTENZA
100%
ACCELERATORE
75%
REGEN
65%
TC
Standard
ABS
Standard
Specifiche
Specifiche dettagliate
Dimensioni
| LUNGHEZZA | 2,178 MM |
| ALTEZZA DELLA SELLA, VEICOLO CARICO | 768.4 MM |
| ALTEZZA DELLA SELLA, VEICOLO SCARICO | 806.5 MM |
| LUCE A TERRA | 127 MM |
| INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO | 29° |
| AVANCORSA | 139.7 MM |
| INTERASSE | 1,468 MM |
| SPECIFICHE PNEUMATICO ANTERIORE | 120/70ZR19 |
| SPECIFICHE PNEUMATICO POSTERIORE | 180/55ZR17 |
| TIPO DI PNEUMATICO | Dunlop® RoadSmart IV |
| PESO IN ORDINE DI MARCIA | 196 KG |
Sistema di alimentazione e carica
| BATTERIA AD ALTA TENSIONE | 10,5 KWH NOMINALE |
| SPINA DI CARICA | J1772 TIPO 1 |
| LIVELLO 1 20-80% | 5,9 ORE |
| LIVELLO 1 0-100% | 8,4 ORE |
| LIVELLO 2 20-80% | 78 MINUTI |
| LIVELLO 2 0-100% | 142 MINUTI |
Autonomia
| Autonomia in città | 194 KM |
| Autonomia combinata [88kph] | 146 KM |
| Autonomia in autostrada [88kph sostenuti] | 117 KM |
| *Tutte le prove sono state effettuate secondo le prescrizioni degli standard EU 134/2014 | |
| **L'autonomia chilometrica effettiva varia in base alle condizioni di guida |
Prestazioni
| 0-100 | 3,3 SECONDI |
| VELOCITÀ MASSIMA | 159 Km/H |
| COPPIA DEL MOTORE ELETTRICO | 263 NM |
| POTENZA | 84 CV / 63 KW |
Telaio
| TELAIO | TELAIO MODULARE INTEGRATO IN ALLUMINIO PRESSOFUSO, SOTTOTELAIO IN DUE PARTI PRESSOFUSO |
| FORCELLONE | IN FUSIONE D'ALLUMINIO |
| FORCELLA ANTERIORE | FORCELLA SHOWA® A STELI ROVESCIATI 1x1 A CARTUCCIA DA 43 MM, COMPLETAMENTE REGOLABILE |
| AMMORTIZZATORI POSTERIORI | MONOAMMORTIZZATORE A PISTONE LIBERO SHOWA® CON LEVERAGGIO PROGRESSIVO, SMORZAMENTO DEL PRECARICO ED ESTENSIONE REGOLABILE |
| ESCURSIONE DELLE SOSPENSIONI | F/R: 13,46 CM / 9,91 CM |
| RUOTA, ANTERIORE | 19x3,5 20 RAZZE IN LEGA D'ALLUMINIO, COLORE NERO |
| RUOTA, POSTERIORE | 17x5,5 20 RAZZE IN LEGA D'ALLUMINIO, COLORE NERO |
| TIPO DI FRENO | FRENI ANTERIORI MONOBLOCCO BREMBO® |
| FRENI, TIPOLOGIA PINZE | PINZA MONOBLOCCO ANTERIORE A 4 PISTONCINI BREMBO® M4.32, PINZA FLOTTANTE POSTERIORE BREMBO® PF34 |
| FRENI, TIPO DI DISCO | DISCO ANTERIORE FLOTTANTE, DISCO POSTERIORE FISSO |
Electric
| LUCI (SECONDO LA NORMATIVA NAZIONALE), SPIE LUMINOSE | TUTTE A LED, ANABBAGLIANTI, ABBAGLIANTI E LUCE DI POSIZIONE |
| INDICATORI | DISPLAY A COLORI TFT DA 4 POLLICI |
Infotainment
| LIVEWIRE CONNECT | SÌ - SUPPORTATA TRAMITE APP/TELEFONO |
| TIPO DI SCHERMO | TFT A COLORI |
| DIMENSIONI DELLO SCHERMO | ROTONDO DA 4 POLLICI |
| RICONOSCIMENTO VOCALE | SE DISPONIBILE SUL TELEFONO |
| TEXT-TO-SPEECH | SE DISPONIBILE SUL TELEFONO |
| USB | USB-C |
| CONNETTIVITÁ BLUETOOTH | SUPPORTO PER TELEFONO E DISPOSITIVI MULTIMEDIALI |
| AGGIORNAMENTI | ABILITATI OVER THE AIR |
| NAVIGAZIONE | BASATA SU APP |
Garanzia
| MOTO | 2 ANNI CON CHILOMETRAGGIO ILLIMITATO |
| BATTERIA AD ALTA TENSIONE | 5 ANNI A CHILOMETRAGGIO ILLIMITATO (30% DI DEGRADO) |